Morec 32A EV Charging Station Level 2 Single Phase 7.68kw Fast Wallbox Charger with IEC 62196-2 Charge Port and 1.5m Power Line to Distribution Box for Nissan Toyota BWM Renault

EASY INSTALLATION, with help of electrician. Works spot on, would recommend without hesitation. Clear screen with all the information you need easily visible. Easy to use.

Overall good, But the feed cable at 1.5m. Is knot . Being an old cable jointer ,I know.Needs 2.5 m.

Well packeged. Clear instructions how to install and use. Built from quality materials.Very pleased with the order.

Great product! Happy with my purchase

Excellent buy. Well worth the money

This is a great charger and what seems to be reasonably priced compared to other chargers. Good quality and very well built. Very happy with my purchase after using. Also like the LED light on the charger.

Producto muy bueno y funcional, la única pega es que carga solo a 32A. Me hubiera gustado poder elegir los Amperios de la carga. Pero es un producto bueno.

Ottimo prodotto ma purtroppo anche se è una wallBox a 220V e monofase se l'impianto domestico non è superiore a 4/6Kw non conviene acquistarla comunque le massime prestazioni le da con impianti monofase 220V con almeno 6,5/7,5Kw e un cavo a valle di tutto l'impianto domestico con diametro di almeno 6mm per evitare il surriscaldamento dei cavi la ricarica è molto veloce ma essendo una 32A non regolabile il mio consiglio è di collegarla a un differenziale separato di almeno 25/30A io lo restituita e spero che mi vengano rimborsati i soldi il prima possibile

It is a simple sigle phase 32A device that works with my Volvo V60 Plug in Hybrid. I had before a 3 phase that was twice the price. Came with a lot of electronics for control etc... Was completely unnnecessary for this home use. I had to trash it because the electronics one day failed. No cable, I had to fit the former one.

The media could not be loaded. Un très bon rapport qualité prix pour cette borne de recharge.La qualité de fabriqué est très bonne, le produit est assez design et n'a rien à envier aux modèles de plus grande marque.L'écran LCD rétro éclairé est bien visible, toutes les informations nécessaires sont là.L'installation est facile, rien à redire. j'ai testé tout d'abord de façon provisoire afin de tester la surchauffe des cables, à l'aide d'une caméra infrarouge. Le cable après des heures de recharges à 32A reste plutôt froid même si bien sur ce n'est pas glacé :). ça tire quand même 32A! RAS.Utilisé avec une BMW i3 (option charge rapide), cela fonctionne parfaitement et me permet de recharger en 3heures environ au lieu de 10.Si je devais critiquer quelque chose, ce sont les chevilles de la partie où on vient mettre le cable. C'est des cheville metal, et les vis semblent un peu propriétaires je n'ai pas pu utiliser les miennes. Mais ça tient bien, bien sur.Enfin, un mode veille automatique (pas besoin d'appuyer sur le bouton poussoir ON/OFF) si aucun véhicule ne charge aurait été sympa.Pour le prix je suis très satisfait de l'achat.

✅Un bon début de partenariat avec ma Renault Zoé achetée fin 2021.✅ Compatible avec les fonctions "charge différée" et "charge programmée" de la Zoé✅Un bond qualitatif: passage d'un courant de charge de 9A à 30-32A.❗En dehors des périodes de charge, l'écran s'éteint trop vite après l'affichage d'un messageCréation d'une ligne dédiée en 10 mm² sous tube IRL avec les protections prévues par la norme; longueur 10 m mais avec une chute de tension d'une dizaine de volts entre le tableau auxiliaire et la wallbox. Première recharge hier soir alors que la tension réseau était un peu basse un peu basse (on est en bout de ligne EDF), d'où une puissance de charge à 6kW (pour un courant donné, la puissance baisse avec la tension).Installé dans mon garage fermé, mais semble suffisamment étanche pour être installé à l'extérieur; box fournie avec des chevilles métalliques et gabarit de perçage. Posé sans problème sur placo doublé polystyrène avec chevilles à expansion.👍Je ne regrette pas mon achat. Pourvu que ça dure ! 😉Compléments:Modèle choisi sans câble de recharge pour utiliser celui avec les prises type C fournies avec la Zoé.Wallbox mise en place après quelques mois d'utilisation du CRO qui a eu raison des prises 16A de mon garage (maison de la fin des années 90). Pas de chance: je connais des gens qui n'ont pas de soucis à charger leur VE dans des maisons du même âge, voire plus anciennes.Comme le CRO est destiné à une usage Occasionel, et pour éviter de faire déclencher toute la maison, le choix de tirer une nouvelle ligne depuis le tableau du garage s'est imposé.Quitte à tirer du câble et de gaines et à compléter l'équipement du tableau du garage, j'ai abandonné l'idée de la Green'Up.